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为贯彻落实党中央、国务院的重要指示精神，国家知识产权局致力于严格知识产权保护，营造国际一流营商环境，主要从五个方面开展工作，并取得了一定的实际成效。一是推动完善法律法规。健全侵权惩罚性赔偿制度，大幅提高侵权成本。刚才甘霖局长也做了介绍。目前专利法修正案（草案）已经通过全国人大常委会第一次审议，明确建立侵权惩罚性赔偿制度。4月23日通过的商标法修改，将恶意侵犯商标专用权的赔偿数额，由修改前的三倍以下，提高到了五倍以下。这样的惩罚性赔偿额度在国际上都是比较高的。

公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为6500.0万股，占于普通决议案通过时已发行股本1.52%。责任编辑：李双双继意大利和匈牙利之后，瑞典大选又要飞出“黑天鹅”？在过去的一个月中，瑞典克朗兑欧元已经下跌了2%。目前欧元兑克朗汇率约在1：10.60左右，而自今年年初以来，瑞典克朗已经兑欧元汇率下了8%，是今年表现最糟糕的10国集团（G10）货币之一。

零售专家丁利国向记者表示：“即便资本能短期之内推动便利店的规模化，但是背后的开店经验、品牌建设、商品开发以及供应链等方面的能力，却需要一段较长的时间去积累。”而在便利店毛利最高的鲜食领域，也面临着不小的压力。根据《2018中国便利店报告》数据，目前我国便利店品牌生鲜及半成品占比仍较低，不少便利店品牌即食销售占比低于10%，而日本市场便利店生鲜及半成品占比为30%~40%。据了解，目前有不少便利店品牌如猩便利、见福便利、苏果等均在自建鲜食工程，以提高鲜食占比。

本报记者注意到，这一年，中国华融不断成为舆论关注的重点。早在今年4月17日晚间，中央纪委国家监委网站发布消息称，时任中国华融党委书记、董事长赖小民因个人涉嫌严重违纪违法，接受纪律审查和监察调查，成为2018年第一起金融大案。一时之间，业内一片哗然！

用“黑盒”将汽车保护起来虽然车联网复杂的应用场景和技术实现让车联网安全还没有达到固若金汤的程度，但不少互联网企业、车企、研究机构正在积极研究防护措施。王潇潇表示，智能网联汽车安全的主要责任主体是整车厂商，目前以“黑盒防护”为主线，逐步建立以安全绳命周期管理为基础，以软硬件安全防护为保障的防护体系。“目前，不同整车厂商采用的车辆技术方案不同，通常为自行研发或者采用Tier 1供应商提供的解决方案，系统的技术实现、接口和通信协议也存在差异，整车厂商习惯隐藏技术细节，关闭调试借口，增加攻击者分析难度，将保护对象藏在‘黑盒’中保护起来。”

对此，市场人士普遍认为，通常来看，营业收入的改善与公司管理能力增强、行业景气度提升等因素密不可分，因此，除少部分公司因产品转型、研发费用增加等原因使得毛利率下降外，多数公司营业收入的改善成果将直接体现在公司盈利上。从上述82家公司的行业分类来看，在28类申万一级行业中，电子、有色金属、计算机等三类申万一级行业三季报营业收入同比翻番公司数量居前，涉及公司数量分别为9家、7家、7家。