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4天前的2019年11月16日，容百科技再次发布名为《关于应收款项催收进展情况》的公告：如后续比克动力偿付能力评估情况出现不利变化，公司将需要对该部分款项全额或部分计提坏账准备；如进行全额计提，将可能导致公司2019年净利润大幅下滑甚至可能亏损。

最新消息，如风达快递现股东——通用物流电子商务（深圳）有限公司（下称“通用物流”）与前股东——橙联控股（厦门）有限公司（下称“橙联控股”）就股权变更问题没有达成一致。此前工商信息显示，北京如风达快递有限公司的原控股股东橙联控股于2019年1月退出，通用物流现持有如风达100%的股份。与此同时，如风达快递法定代表人从康勇变更为靳燕，经理从康勇变更为应航，后者为通用物流的法定代表人。

工商信息显示，京旅盛宏大股东为海航旅游集团有限公司（下称海航旅游集团），持股比例为95%，小股东为海航旅游管理控股有限公司（下称海航旅游管理控股），持股比例为5%。海航旅游集团大股东为海航集团有限公司（下称海航集团），持股比例为69.97%。海航旅游管理控股也是海航集团间接控股。

提前制定应对措施英国多次变动的“脱欧”日期，让这一问题变得更加复杂。从2016年“脱欧”公投到如今，“脱欧”进程宛如一场熬人的拉锯战。12月12日，英国近年第三次大选即将到来，也为计划于2020年1月底完成的“脱欧”增添了更多不确定性。在此期间，呼吁英国留欧的声音也涌上台面。13日，即将卸任的欧洲理事会主席唐纳德·图斯克在比利时布鲁日欧洲学院演讲时对英国“脱欧”发出警告，称“英国只有作为联合欧洲的一部分，才能扮演全球角色”，并且呼吁希望留欧的英国民众利用好即将到来的大选。

最后在我的坚持下，变成了“在不影响公司经营的情况下”。这不瞎扯了嘛。就这么回事。我是既了解了海航内部的情况，关键是我对这公司有信心，认为它能够嫁得更好，也能够自主发展，不必以这个条件跟海航谈。海克财经：但你的反对显然并未起效。李国庆：我管了3年新业务，2018年春节前，也就是2018年1、2月，俞渝就发通告让我把新业务也交出去，就是不让我管新业务了，只让我管政府事务、公共事务部了。我跟俞渝说，就一个公共事务部，没什么意思了。就管着四五个人。然后我在想内部创业这3年，自出版已经实现年利润6000万了，只要了当当网1.4%的曝光量，很克制的，只以出版公版书为主，不去跟出版社完整地去竞争。不像百度，百度自己的百家号使劲捧，我们不是。实体书店开了20家了，超市书店开了180家，如果让我继续干，2000家、3000家没问题，结果他们收缩了。

Zomato拒绝予以置评。四月份，外媒“Mint”曾报道，Swiggy和Zomato在分别获得1亿美元和1.5亿美元融资之后的两个月内都在准备下一轮融资。由于单位经济状况不理想，全球投资者均外卖领域感到信心不足，因为前一阵外卖领域资金紧张。但是随着UberEATS等新加入者的出现以及Ola收购了Foodpanda，外卖领域形势出现好转。