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索尼还做过汽车音响与智能手机整合方面的项目，曾推出名为MirrorLink的车载设备，并与5家日本出租车公司展开合作。此外，2017年索尼发布过一个类似方形老年代步车的电动概念车SC-1，但是当时造车新势力的信息太多，SC-1被淹没了。据索尼官方说辞，“概念车SC-1是一项试验性的车辆，通过SC-1索尼正在探索一种不同于传统汽车的新方法。在过去十年中，这个激进的概念在东京一个未公开地点的工作室中逐渐形成。现在第一个原型车正在冲绳进行路测，这是迈向实际实施的第一步”。

对于每分钟烧掉逾7000美元的特斯拉来说，马斯克未必不知道私有化的压力。目前特斯拉负债超过200亿美元，要想私有化，必须筹集巨额资金，而特斯拉没有一年实现过盈利。此外，这笔有史以来最大规模的退市交易也考验着华尔街的神经，令投资者对市场产生盛极转衰的疑虑。“一家以烧钱速度闻名的公司要展开这种规模巨大的杠杆收购，是市场最终触顶的迹象。”JonesTrading首席市场策略师MikeO’Rourke曾写道。

咪蒙公号的注销，对这一团队到底会带来多大的经济损失俗气的小财女又要来给大家算算账了。咪蒙之所以关注度高，除了经常发布一些“雷死人不偿命”的文章之外，恐怕超高的内容报价也是备受关注的点。在此之前的公开消息，咪蒙公号的粉丝达到了1400万，去年年底，咪蒙公号头条报价已经到达80万，二条 40 万。

格灵深瞳于2013年成立于北京，是一家同时具备计算机视觉和深度学习技术以及嵌入式硬件研发能力的人工智能公司及视频大数据产品和方案提供商，主要围绕人脸识别和驾驶等方向，开发人脸识别系统、大数据平台，以及深瞳人眼摄像机等产品。现代摩比斯企划室长郑秀景（音译）在接受第一财经记者电话采访时称，以自动驾驶、网联汽车为代表的新趋势是现代摩比斯未来的发展动力，为此现代摩比斯认为“时不我待”，需要通过和更多具有潜力的公司形成良好的合作机制，共同应对这场新的挑战，并表示格灵深瞳在人脸识别及驾驶系统的结合及结构化方面拥有在行业内领先的技术水平及经验。

在近现代历史的观念里，我们曾经不知道有一个“良渚”的存在，我们观念里的文明，是夏商以降、周秦汉唐传续至今的、在黄河流域建立政权的国家文明。但最初的文明是怎样的形态？在距今5000年的节点上，我们发现了良渚文明是一种区域性的文明。由此推及其他的区域，辽西可能存在红山文明，长江中游可能存在石家河文明，只是因为考古发现的局限，我们还不能确定描绘这些文明形态。良渚文明在距今4300年后渐渐没落了，但文明的因素却随着良渚玉器得到了有序的传承，影响力遍及九州。

长江商报记者注意到，自2006年吉比特上线《问道》游戏以来，公司主要收入来源基本来自于这一款游戏。其中，2016年业绩大幅增长得益于《问道手游》上线。与此同时，同年公司开始代理的《不思议迷宫》，与《问道手游》《问道》共同成为公司业绩的支撑。