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相对于搅局者小米，在三线以下城镇依靠服务制胜的OPPO和vivo，我们更欣赏技术破局者华为。在今天全球手机产业链越发成熟的当下，当性能过剩成为常态，“性价比”正在成为小米零创新的掣肘，而OPPO和vivo虽然通过一些高端机型展示了部分“黑科技”，但这些创新的力度距离华为改造SOC来得到部分功能的魄力，显然还有一定的距离。

相比于铁路，高速公路项目又在“比拼”中更胜一筹。上述分析师补充表示，“从资本金占比上看，由于高速公路相比铁路资金比例更小，本身杠杆率较高，如果未来放开专项债作为资本金用途，高速公路项目的撬动效应会更加明显。发改委从2017年以后就没有新批高速公路项目了，后续会不会加快批复节奏还不知道，只是从资本金角度来看，公路项目受益更多。”

三家股东表示半年内不减持根据公司披露的减持计划补充公告，三家股东表示，其所披露的减持公司股份计划系其作为市场化的基金，尊重基金相关管理规定，按照《上市公司股东、董监高减持股份的若干规定》的相关规定进行的程序公告。同时，三家股东表示为避免不必要的市场异常波动，长期坚定支持博天环境的发展，承诺在6个月内不在二级市场通过集中竞价和大宗交易实施减持。据了解，此次披露减持计划的三家股东均为创投机构。本次减持公告披露后，引发了较大的市场关注，相关股东前述表态在一定程度上回应了市场对其可能“清仓式”减持的顾虑，减少对公司股票交易的冲击。

他告诫说，“有人投资500亿做芯片，如果真做晶圆，500亿元不够。家电企业跳到陌生领域风险高，而且差距大。我们在晶圆上的差异比半导体显示领域更大，落后海外领先企业20~30年。”当然，芯片一定要做。从中美贸易看，没有芯片，包括芯片加工能力，还是会受制于人。所以，TCL坚持自己的方向，以轻资产、芯片设计切入，最近投资了商汤科技、寒武纪，也会用它们的芯片。

来源：新版“人人”重回校园，但错过的青春可能回不来了来源：钛媒体摘要： 随人人网长大的一代已经远去，当巨头开始围猎00后校园社交用户，它还能成为“人人”的青春记忆吗？“你的青春在这里，人人的明天你决定。”带着这样的标语，新版“人人”在App store悄然上线，一些老粉丝感慨道，自己的青春又回来了。

所以美国的担心也不是多余的，甚至其在太空的设备也有可能会被破坏，因为无线电真的是完全贯穿了美国的军事和科技的很多角落。对此美国方面表示一些相对应的方法和措施必须要提出来了。但是回到问题本身，美国方面想要解决这个问题最好的办法就是不再使用无线电。可是这在现实条件下完全不可能实现，这就加大了这个问题解决的难度。就目前来讲，美国不得不感到恐慌。